Schwerlastmuldenkipper der Reihe "terraliner"
Ob Erdbewegungen, Abbruch oder Recycling: Schwerlastmuldenkipper kommen überall dort zum Einsatz wo herkömmliche LKW in der Bauwirtschaft an ihre Grenzen stoßen.
Schwerlastmuldenkipper können wie herkömmliche Anhänger von Traktoren gezogen werden und sind somit sind nicht nur im Offroad-Einsatz schneller und wirtschaftlicher unterwegs als LKW, auch auf der Straße geht es mit modernen Allrad Traktoren mit bis zu 65 km/h zügig voran.
Die Schwerlastmuldenkipper der Reihe "terraliner" gibt es ausgeführt als Tandem und Tridem-Mod
elle sowie als Halbrundmulde oder Rechteckmulde.
Gezielt für den Transport von schweren Schüttgütern im anspruchsvollen Baustelleneinsatz konzipiert. Schwerlastmuldenkipper übernehmen auch die schwierigsten Transportaufgaben der Bauwirtschaft.
Auch zu Mieten
Sollten Sie sich unsicher sein, ob ein Kauf die richtige Entscheidung ist, können Sie den Schwerlastmuldenkipper vorher bei uns mieten.
Auf diese Weise können Sie die Maschine ausgiebig testen und sich ein besseres Bild davon machen, ob sie Ihren Anforderungen entspricht.
Sagt Ihnen der Schwerlastmuldenkipper anschließend zu, sprechen wir mit Ihnen gerne über eine Anrechnung der Miete auf den Kaufpreis. So stellen Sie sicher, dass Sie das beste Produkt für Ihre Bedürfnisse erhalten.
SP - SQUARE PROFILE
Das Modell terraliner "MUP 20SP" verfügt über eine Rechteckmulde, womit auf der ebenen Ladefläche auch Stückgut wie z.B. Paletten oder kleinere Baugeräte transportiert werden können.
HP - HALFPIPE
Das Modell terraliner "MUP 20HP" verfügt über eine halbrunde Muldenform (Halfpipe) und einen Frontkippzylinder. Die Mulde des Kippanhängers besteht aus einem Boden- und zwei Seitenelementen. Mithilfe dieser dreiteiligen Schweißkonstruktion kann die Nutzlast des Fahrzeugs optimiert werden, da die am stärksten beanspruchte Bodengruppe stärker ausgelegt werden kann als die weniger beanspruchten Seitenteile.
Technische Fakten
| Ladekapazität | MUP 20HP (Tandem-Halbrund) | MUP 20SP (Tandem-Rechteck) |
|---|---|---|
| zulässiges Gesamtgewicht: | 20.000 kg (On-Road) - 28.000 kg (Off-Road) | 22.000 kg (On-Road) – 28.000 kg (Off-Road) |
| Leergewicht*: | ca. 5.500 kg | ca. 6.600 kg |
| Nutzlast*: | ca. 14.500 kg (On-Road) - 22.500 kg (Off-Road) | ca. 13.400 kg (On-Road) – 21.600 kg (Off-Road) |
| Stützlast*: | 2.000 kg (optional auch 4.000 kg möglich) | 2.000 kg (optional auch 4.000 kg möglich) |
| Ladevolumen*: | ca. 10,3 - 12,7 m³ | ca. 12,57 m³ |
| Abmessungen | MUP 20HP (Tandem-Halbrund) | MUP 20SP (Tandem-Rechteck) |
|---|---|---|
| Laderaummaße innen*: | ca. 5.300 mm L x 2.300 mm B x 900 - 1.200 mm H | ca. 5.600 mm L x 2.300/2.210 mm B x 1.005 mm H |
| Technische Details | MUP 20HP (Tandem-Halbrund) | MUP 20SP (Tandem-Rechteck) |
|---|---|---|
| Ölbedarf Kippzylinder*: | ca. 45 Liter | ca. 41,6 Liter |
| Kippwinkel: | ca. 58° | ca. 60° |
Vorteile
Alle Vorteile auf einem Blick
- Erhöhte Achskapazität führt zu höherer Nutzlast. Für alle Modelle ist ein optionaler Achsabstand von 1800mm verfügbar, welcher eine höhere Zuladung ermöglicht.
- Die Zugeinrichtungen sind grundsätzlich als Zentral-Rechteckrohre ausgeführt um einen maximalen Lenkeinschlag und eine hohe Stabilität zu gewährleisten.
- Die Zugeinrichtung ist durch zwei Gummisilentblöcke serienmäßig stoßgedämpft. Eine optionale hydraulisch gefederte Zugeinrichtung erhöht die Materialschonung sowie den Fahrkomfort.
- Die halbrunde Bauweise der MUP HP reduziert die Verdichtungsmomente des Ladeguts und verringert dadurch das Risiko, dass das Ladegut während des Transports abrutscht. Die spezielle abgerundete Mulde ermöglicht ein größeres Ladevolumen bei niedrigeren Bordwandhöhen.
- Die MUP SP ist mit halbrunden Seitenwänden und gleichzeitig mit einer planen Bodenplatte ausgestattet. Durch die Bauform werden die Vorteile einer Halbrundmulde mit dem Mehrnutzen einer Rechteckmulde verbunden. So können auch Maschinen oder sonstige Palettenware transportiert werden.
- Wir empfehlen hochfeste, verschleißarme Feinkornstahlbleche "HARDOX 450" (oder vergleichbar). Bei dieser Option sind auch die Stirn- und Heckwand in Hardox ausgeführt.
- Die MUP-Serie ist standardmäßig mit einer hydraulischen Heckklappe ausgestattet, die in geöffneter Position weit über den Schüttkegel hinausragt. Bei der MUP HP ist die Heckklappe zusätzlich pendelnd gelagert. Bei der SP sind die Heckklappenzylinder geschützt unter einer Abdeckung platziert.
- Die Rahmenkrone ist am oberen Abschluss spitzwinkelig ausgeführt, wodurch sich kein Ladegut ablagern kann.
- Die HP-Mulde ist mit einem Frontkippzylinder ausgestattet. Im Vergleich zu Kippern mit Unterflurzylinder ergeben sich hier Vorteile im Eigengewicht.
Downloads
MUP20HP
MUP20SP
Schwerlastmuldenkipper im Einsatz
Anwendungsgebiete von Schwerlastmuldenkippern
Schwerlastmuldenkipper sind äußerst vielseitig und können in verschiedenen Bereichen eingesetzt werden, wie beispielsweise im Bergbau, im Straßenbau und auf Baustellen. In der Forstwirtschaft sind sie oft das Transportmittel der Wahl für Holz und Baumstämme.
Aber auch in der Landwirtschaft sind sie aufgrund ihrer vielfältigen Einsatzmöglichkeiten immer beliebter.
Ihr Erfolg basiert auf ihrer Effizienz und ihrer Fähigkeit, schwere Lasten zu transportieren. Dank ihrer robusten Bauweise können sie für eine Vielzahl von Aufgaben verwendet werden, wie zum Beispiel für den Transport von Erde, Steinen, Getreide oder anderen landwirtschaftlichen Erzeugnissen. Darüber hinaus können auch kleinere landwirtschaftliche Maschinen mühelos transportiert werden.
Für jedes Produkt der richtige Ansprechpartner
Raik Synnatschke
Verkauf / Vermietung / Disposition
Thomas van der Mee
Geschäftsführer / Vertrieb
