Ballentransportwagen BTA von Sieversdorfer
Mit unseren Ballentransportwagen bieten wir Ihnen die passende Lösung für Ihren Transportbedarf! Unsere Fahrzeuge eignen sich für den sicheren Transport von Quader- und Rundballen, Heu und Stroh – ob nass oder trocken. Dabei nutzen sie die maximalen Ladeflächenabmessungen optimal aus und bringen Ihre Ballen zuverlässig ans Ziel.
Wir bieten Ihnen eine breite Auswahl an Ballentransportwagen, die individuell auf Ihre Anforderungen abgestimmt sind. Dabei setzen wir auf drei klar definierte Grundvarianten.
So haben Sie für jede Anforderung – von maximaler Stabilität bis hin zu gewichtsoptimierter oder besonders wirtschaftlicher Lösung – das passende System zur Verfügung.
Wenn Sie sich zunächst selbst von einer unserer Lösungen in der Praxis überzeugen möchten, stehen Ihnen zahlreiche Fahrzeuge aus unserem Mietfuhrpark ganzjährig zur Verfügung.
Grundvarianten Ballentransportaufbau
Der BTA
Die massive, besonders robuste Bauweise steht für maximale Stabilität im täglichen Einsatz. Das System öffnet nach oben und ist zweifach gesichert – durch Hydraulik und zusätzliche Gurte. Die Seitenwand zieht die Ballen aktiv fest an und sorgt so für eine besonders sichere Ladungssicherung.
Der BTA-R (Rohrprinzip)
Die gewichtsoptimierte Variante basiert auf einem intelligenten Rohrsystem. Durch das nach unten öffnende Prinzip ist der Aufbau insgesamt niedriger, was Vorteile bei Durchfahrten und im Handling bietet – bei gleichzeitig hoher Stabilität und effizienter Ladungssicherung. Zusätzlich ist die BTA-R Variante komplett schraubbar ausgeführt. Dadurch ist eine besonders gute Austauschbarkeit einzelner Komponenten gewährleistet.
Der BTA-G (Gurtprinzip)
Aufbauend auf dem BTA-R bietet diese Variante eine wirtschaftliche Lösung ohne hydraulische Sicherung. Die Ladung wird über zwei Gurte gesichert. Zusätzlich ist der BTA-G mit Leiter und Podest ausgestattet, um das Gurten komfortabel und sicher zu ermöglichen. Bei Bedarf kann diese Variante jederzeit auf die BTA-R Ausführung mit hydraulischer Sicherung umgerüstet werden.
Fahrgestell-Varianten
Wechselbrücken-Fahrgestell mit BTA
- maximal 9600 cm Aufbaulänge
- preiswert durch gebrauchtes Fahrgestell
- 18 to. Gesamtgewicht
Plattformwagen mit BTA-R
- maximal 10.000 cm Aufbaulänge
- werksneues Fahrzeug
- 18 to. Gesamtgewicht
Sattelauflieger mit BTA-R
- maximal 12.600 cm Aufbaulänge
- preiswert durch gebrauchtes Fahrgestell
- bis zu 32 to. Gesamtgewicht
Aufbau für vorhandenes Fahrzeug
Umbau Plattform zum BTA-R
Treuenbrietzener Platte mit BTA
BTA für HW80 / 60
- max. 6 m. länge
- passt auf jeden HW80
- auch in SGA - R Variante
Impressionen & Sonderfertigungen
Technische Fakten
| Ladekapazität | BTA 8200/9000 (WB-Chassis) | BTA-R 10.000 (neue Plattform) | BTA 12.000 (Sattelauflieger) | |
|---|---|---|---|---|
| Innenmaße: | 8200/9000 x 2420 x 2500 mm | 9680/10000 x 2400 x 2200 mm | 2 x 6000 x 2400 x 2200 mm | |
| Plattformhöhe: | ca. 1.280 - 1.360 mm | ca. 1.200 mm | ca. 1.460 mm | |
| zulässiges Gesamtgewicht: | 18.000 kg | 18.000 kg | 19-32.000 kg | |
| Leergewicht*: | ca. 5.500 kg | ca. 4.420 kg | ca. 7.500 kg | |
| Nutzlast*: | ca. 12.500 kg | ca. 13.580 kg | bis 24.000 kg |
| Abmessungen | BTA 8200/9000 |
|---|---|
| Fahrzeuggesamtlänge*: | 9.750 - 10.900 mm |
| Fahrzeuggesamtbreite: | ca. 2.550mm |
| Ladelänge*: | ca. 8200/9000 mm |
| Plattformhöhe*: | ca. 1.280 - 1.360 mm |
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